比亚迪VS吉利：自主品牌"一哥"之争进入白热化

比亚迪销量跌破20万辆，吉利却逆势上涨。这场自主品牌"一哥"的争夺战，终于到了见分晓的时刻。

销量对比：冰火两重天

2月比亚迪销量为19.02万辆，同比下降41.09%。而吉利的表现却相当亮眼：新能源汽车销量达到11.75万辆，同比增长19.36%。

其中，极氪品牌更是同比增长70%，达到2.39万辆。极氪9X连续三个月蝉联50万元级大型SUV销冠，累计交付量超3万辆。

一个下跌41%，一个上涨19%。这个差距，触目惊心。

战略对比：进攻VS防守

比亚迪的问题是：它正在从"进攻"转向"防守"。

过去几年，比亚迪凭借DM-i超级混动技术，迅速抢占市场份额。那时候的比亚迪，是进攻的一方，其他车企是防守的一方。

但现在，比亚迪面临的情况发生了变化。国内市场趋于饱和，政策红利消退，比亚迪不得不从"进攻"转为"防守"。

吉利却恰恰相反。极氪品牌定位高端，销量持续上涨。吉利的战略是：通过高端化实现品牌升级，通过技术创新实现产品差异化。

海外市场：共同的希望

但无论是比亚迪还是吉利，海外市场都是共同的希望所在。

2月，比亚迪出口10.06万辆，吉利出口6.09万辆。两家车企在海外市场的销量都在大幅增长。

2025年，比亚迪海外销量首次突破100万辆，达到105万辆，同比增长145%。吉利虽然没有公布具体数据，但海外布局也在加速。

全球化，才是中国车企的终极战场。

未来展望

比亚迪和吉利的竞争，本质上是两种战略模式的竞争：比亚迪的"规模优先"VS吉利的"质量优先"。

短期来看，吉利的增长势头更猛。但长期来看，比亚迪的全产业链布局和技术积累，依然是它的核心竞争力。

这场竞争，才刚刚开始。